МЕЧ и ТРОСТЬ
14 Июл, 2026 г. - 02:55HOME::REVIEWS::NEWS::LINKS::TOP  

РУБРИКИ
· Богословие
· Современная ИПЦ
· История РПЦЗ
· РПЦЗ(В)
· РосПЦ
· Развал РосПЦ(Д)
· Апостасия
· МП в картинках
· Распад РПЦЗ(МП)
· Развал РПЦЗ(В-В)
· Развал РПЦЗ(В-А)
· Развал РИПЦ
· Развал РПАЦ
· Распад РПЦЗ(А)
· Распад ИПЦ Греции
· Царский путь
· Белое Дело
· Дело о Белом Деле
· Врангелиана
· Казачество
· Дни нашей жизни
· Репрессирование МИТ
· Русская защита
· Литстраница
· МИТ-альбом
· Мемуарное

~Меню~
· Главная страница
· Администратор
· Выход
· Библиотека
· Состав РПЦЗ(В)
· Обзоры
· Новости

МЕЧ и ТРОСТЬ 2002-2005:
· АРХИВ СТАРОГО МИТ 2002-2005 годов
· ГАЛЕРЕЯ
· RSS

~Апологетика~

~Словари~
· ИСТОРИЯ Отечества
· СЛОВАРЬ биографий
· БИБЛЕЙСКИЙ словарь
· РУССКОЕ ЗАРУБЕЖЬЕ

~Библиотечка~
· КЛЮЧЕВСКИЙ: Русская история
· КАРАМЗИН: История Гос. Рос-го
· КОСТОМАРОВ: Св.Владимир - Романовы
· ПЛАТОНОВ: Русская история
· ТАТИЩЕВ: История Российская
· Митр.МАКАРИЙ: История Рус. Церкви
· СОЛОВЬЕВ: История России
· ВЕРНАДСКИЙ: Древняя Русь
· Журнал ДВУГЛАВЫЙ ОРЕЛЪ 1921 год

~Сервисы~
· Поиск по сайту
· Статистика
· Навигация

  
Поиск      
[ А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | Й | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Ъ | Ы | Ь | Э | Ю | Я ]


Электронный словарь
<< Назад     Вперед >>  

СЕРГИЕВСКИЙ Борис Васильевич ] (20.2.1888, Царское Село - 1971, НьюЙорк) - летчик-испытатель, авиационный инженер, общественный деятель. Родился в семье инженера путей сообщений; отец и мать (Екатерина Томашевская) происходили из старых русских дворянских родов. Вскоре семья переехала в Одессу, где С. закончил в 1906 реальное училище Св.Павла и поступил на строительное отделение Киевского политехнического института. Еще будучи школьником, С. был награжден медалью за спасение утопающего. --- С. был активным членом созданного в институте студенческого воздухоплавательного кружка, где познакомился с И.Сикорским. Под руководством одного из первых русских летчиков - С.Уточкина, начал в 1912 учиться летать на самолете. В том же году, отбывая воинскую повинность, С. сдал экзамен на прапорщика запаса. После получения в 1913 диплома он вновь вернулся в армию, желая поступить в военную авиацию, но вакансии не нашлось, и С., демобилизовавшись, работал инженером-мостостроителем. --- С началом 1 -и мировой войны С. призвали в армию: он служил в 125-м Курском пехотном полку. В одном из боев был ранен, принял командование ротой и произведен в поручики. Находясь в действующей армии, С. получил все обер-офицерские ордена: Св.Георгия 4-й степени, Св.Владимира 4-й степени с мечами и бантом, Св.Анны и Св.Станислава вторых степеней с бантом, Св.Анны и Св.Станислава третьих степеней с мечами и бантом и Св.Анны 4-й степени. В начале 1916 перешел в авиацию, служил непродолжительное время летчиком-наблюдателем. Сдав весной 1917 экзамен на военного летчика в Севастопольской военной авиационной школе, С. поступил во 2-й истребительный авиаотряд, который вскоре и возглавил. Он быстро стал одним из лучших летчиков-истребителей. В 155 воздушных боях уничтожил 11 вражеских самолетов и 3 аэростата, был произведен в штабс-капитаны. --- В 1918 уехал в Англию и поступил летчиком-инструктором в Королевские ВВС, но начавшаяся гражданская война заставила его вернуться назад в Россию. В конце 1919 С. командовал эскадрильей в армии генерала Юденича, а в следующем году формировал авиацию 3-й армии генерала Врангеля на территории Польши. За свою службу летчик был награжден орденом Св.Николая 4-й степени с мечами и бантом и произведен в капитаны. После прекращения боевых действий С. работал в Польше в комиссии по военнопленным, зарабатывая также на жизнь исполнением оперных арий. --- В 1923 С. вместе со своей второй женой и сыном эмигрировал в США, где первое время работал строителем, но, узнав об организации Сикорским на Лонг-Айленде собственной фирмы, присоединился к ней в качестве инженера и летчика-испытателя. Внес большой вклад в разработку S-35 и др. первых американских самолетов Сикорского. С 1926 по 1928 С. служил на гидросамолете Сикорского в нефтедобывающей компании в Колумбии, потом вернулся шеф-пилотом в фирму Сикорского в Стратфорд. Он был испытателем почти всех амфибий и летающих лодок Сикорского, установил на них с 1930 по 1936 18 мировых рекордов, совершил в 1931 уникальный перелет из Нью-Йорка в Сантьяго, принял в 1933 участие в трансафриканской экспедиции.С. заслуженно считается одним из самых выдающихся летчиков Америки и летчиком № 1 среди русских эмигрантов. Он продолжал летать на собственной амфибии до глубокой старости, не раз пересекая Атлантику. --- В 1935 С. вновь женился, на этот раз на дочери нью-йоркского миллионера Г.Б.Хохчайлда, от брака с которой имел дочь. В имении жены под Нью-Йорком прожил всю оставшуюся жизнь. Принадлежавшие ему и жене большие средства С. использовал для поддержки различных начинаний русских эмигрантов. В 1938 он занял пост вице-президента, исполняя одновременно обязанности летчика-испытателя в возглавлявшейся русским конструктором Г.Ботезатом фирме "Helicopter Corp. of America". Им были испытаны вертолеты GB-2 и GB-5 оригинальной соосной схемы. Вскоре после смерти Ботезата в 1940 фирма прекратила свое существование, а С. в годы 2-й мировой войны служил техническим советником 8-й и 9-й американских воздушных армий. --- В послевоенные годы С. некоторое время летал на чартерных линиях, руководил летной школой на Лонг-Айленде; занимался большой общественной деятельностью. Он был бессменным председателем Общества бывших русских летчиков в США и почетным председателем всех объединений русских летчиков в зарубежье, в течение 22 лет возглавлял Союз Георгиевских кавалеров, а также руководил Союзом русских военных инвалидов и американорусским Союзом помощи престарелым, был одним из основателей и попечителей фондов: Толстовского, Серафимовского, Эмиграционного издательского, Православного и др. До конца своих дней С. оставался русским патриотом, был крупным деятелем Русского общевоинского союза, 10 лет возглавлял Русский Политический комитет. Как истинный христианин он много помогал церкви и русским эмигрантам, пожертвовал десятки тысяч долларов обществам и частным лицам. --- Лит.: Борис Васильевич Сергиевский. Нью-Йорк, 1975. --- Арх.: National Air Space Museum's Archive, USA. --- В. Михеев ---


На фотозаставке сайта вверху последняя резиденция митрополита Виталия (1910 – 2006) Спасо-Преображенский скит — мужской скит и духовно-административный центр РПЦЗ, расположенный в трёх милях от деревни Мансонвилль, провинция Квебек, Канада, близ границы с США.

Название сайта «Меч и Трость» благословлено последним первоиерархом РПЦЗ митрополитом Виталием>>> см. через эту ссылку.

ПОЧТА РЕДАКЦИИ от июля 2017 года: me4itrost@gmail.com Старые адреса взломаны, не действуют.